Город 02.11.2016

Успей подписать: топ-10 петиций на сайте Киевсовета

У этих петиций, созданных киевлянами, есть все шансы собрать необходимые для рассмотрения 10 тысяч подписей.

Фото: Елена Кобелева

Судя по количеству собранных подписей, больше всего жители столицы мечтают не допустить строительства мусоросжигательного завода, закрыть скандальный дельфинарий, обзавестись сетью общественных туалетов и проспектом Владимира Великого, а также разобраться с поломанными маршрутками. 

"Наш Киев" собрал самые популярные петиции, созданные горожанами на сайте Киевского городского совета. Все они имеют шансы на рассмотрение, так что не забудьте оставить и свою подпись.

Петиция против строительства мусоросжигательного завода на Троещине

Авторы петиции выступают против строительства нового мусоросжигательного завода в районе ТЭЦ-6 на Троещине, возможность которого рассматривает киевская власть.

Они ссылаются на слова заместителя главы КГГА Петра Пантелеева, который пообещал: " Мы понимаем, что есть социальные риски, и в случае негативного отношения жителей района к строительству такого завода у нас есть несколько вариантов, где мы можем строить подобное".

На момент создания материала петиция собрала 7178 подписей. Оставшиеся 2822 предстоит собрать за 67 дней.

Петиция с требованием закрыть дельфинарий "Немо"

Авторы петиции отмечают, что постановление о прекращении деятельности этого столичного дельфинария было вынесено уже двумя судами.

По их словам, животных, занесенных в Красную книгу, сотрудники "Немо" эксплуатируют в неподходящих условиях, а самое здание дельфинария является самостроем.

На момент создания материала петиция собрала 4243 подписи. Оставшиеся 5757 предстоит собрать за 17 дней.

Петиция за создание в Киеве сети общественных туалетов 

 

Создатели петиции считают, что в данный момент киевляне и гости столицы не имеют возможности реализовывать базовые человеческие потребности, в том числе посещать городские туалеты.

"Эта проблема — варварское и унизительное проявление киевской современности", - отмечают активисты.

На момент создания материала петиция собрала 3913 подписей. Оставшиеся 6087 предстоит собрать за 56 дней.

Петиция с требованием переименовать проспект Степана Бандеры в проспект Владимира Великого

Создатели петиции предлагают повторно переименовать киевский проспект, совсем недавно превратившийся из Московского в Степана Бандеры.

Они отмечают, что именно Владимир Великий "реально создал великое, могучее и духовное православное государство", и поэтому киевляне "просто обязаны нанести его имя на карту города".

На момент создания материала петиция собрала 3414 подписей. Оставшиеся 6586 предстоит собрать за 63 дня.

Петиция о внедрении жесткого централизованного контроля технического состояния киевских маршруток 

Создатели этой петиции уверяют, что каждый киевлянин хотя бы раз в жизни сталкивался с неисправными маршрутками. По их данным, состояние половины киевских маршрутных такси не отвечает техническим требованиям и нормам.

"Гордость" украинского производителя за 2-3 года превращается в металлолом! В попытках создать доступный транспорт компания "Богдан" сами знаете из чего лепит пулю", - эмоционально пишут авторы петиции.

На момент создания материала петиция собрала 2599 подписей. Оставшиеся 7401 предстоит собрать за 42 дня.

Кстати, недавно требуемое для рассмотрения количество подписей собрала петиция о создании в Киеве зоополиции.

Вы должны это прочесть
Город 12.07.2016
Метро на Троещину через 455 лет или что нужно знать о бюджете столицы

А вы знали, что столица в 2016 году потратит на чиновников больше, чем на транспорт и ЖКХ, а главной статьей расходов столичного бюджета станут социальные выплаты? Мы все обращаем мало внимания на то, куда идут наши деньги. Хотя у киевлян есть достаточно инструментов, чтобы участвовать в управлении городом. Мы расскажем, на что тратят киевский бюджет, и как на это повлиять.


Фото: tov-tob.livejournal.com

Киев зарабатывает и тратит больше, чем любой другой регион, но это не помогает решить все проблемы большого города — например, обеспечить киевлян школами и детскими садиками.

Чтобы исправить ситуацию, столичное руководство предлагает оставлять в Киеве часть денег, которые сейчас уходят в общий бюджет. Впрочем, развитие города зависит не только от доходов, но и от того, как используют накопленные деньги.

Большая часть доходов Киева — налоги

Столица живет за счет наших платежей, а не доходов коммунальных предприятий.

Согласно плану, 57% дохода Киев получит за счет налоговых поступлений. В эту категорию Киевсовет включили, и платежи вроде акциза, арендной платы и ренты за пользование ресурсами. Неналоговые поступления — например, плата за административные услуги, штрафы и доходы коммунальных предприятий — принесут столице в 10 раз меньше денег.

Бюджет Киева в 2016 году бездефицитный — благодаря 9,7 миллиардам из госбюджета. Но это не значит, что столица "отбирает деньги" у других регионов. Киев в 2016 году перечислит в общий бюджет в полтора раза больше — 15,5 миллиардов гривен.

На "социалку" столица тратит в 6 раз больше, чем на образование

8 из 25 миллиардов гривен киевского бюджета Киевсовет отдает районным администрациям. Поэтому если в твоем районе нет денег на ремонт школ или лекарства в поликлиниках, не спеши сразу ругать мэра, возможно, его вины в этом нет — по крайней мере за часть расходов отвечает районное руководство. А вот социальные программы финансируют из общекиевского бюджета, и это вторая по масштабам статья затрат — 5,4 миллиарда. На медицину потратят 3,7 миллиарда из общего бюджета, часть денег выделят и районы.

Зато на решение экологических проблем и благоустройство города киевские власти выделили всего 1% бюджета. Маловато выходит для одного из самых грязных городов Европы, в котором постоянно возникают проблемы то с опасным мусором, то с вредными выбросами. На жилищно-коммунальную инфраструктуру Киев потратит тоже мало — 2% от бюджета, наравне с культурой. Хотя только на ремонт киевских труб пришлось бы потратить весь нынешний бюджет.

Лесной и Троещина получают из бюджета больше, чем центр города 

Центральные районы Киева кажутся более благоустроенными, чем окраины, но больше всего денег из бюджета получают левобережные районы, ведь там больше населения. В Деснянском районе живет 360 тысяч человек, а в Печерском — 152, вот и финансы распределяются в похожей пропорции. Но расходы не "привязаны" к числу жителей: в Соломенском районе жителей больше, чем на Оболони, а денег туда уходит меньше.

А вот с доходами районов ситуация противоположная. Больше всего в столичный бюджет принесет Шевченковский район, а наименьший вклад сделает Деснянский. Дело в том, что крупные компании предпочитают регистрироваться в центре, и налоги платят там же. А в спальных районах как правило базируются мелкие предприятия, приносящие меньше дохода.

Метро на Троещину построят через 455 лет

Чтобы организовать управление столицей на всех уровнях, чиновникам понадобится 792 миллиона гривен без учета затрат на КГГА — ее работа обойдется еще в 116 миллионов. А вот на строительство метро город выделил всего 68 миллионов, хотя изначально планировалось в 10 раз больше. Учитывая, что метро на Троещину обойдется в 31 миллиард, а выделено от этой суммы пока 2%, в ближайшее время строить его вряд ли начнут. А ведь деньги нужны и для ремонта других станций метро.

Один чиновник "стоит" киевлянам дороже, чем 250 школьников

Да, на одного школьника в Киеве выделяют 500 гривен в год, а работник районной администрации обойдется в 128 тысяч гривен. Это данные по Голосеевскому району, но в других частях столицы ситуация похожая, ведь система оплаты труда едина во всем городе. На лечение одного пациента Киевсовет выделил 6,7 тысяч, а на поддержку инвалидов — по 2,5 тысяч на человека. Это в 3 раза больше, чем в среднем по Украине.

9 способов участвовать в управлении городом

У киевлян есть возможности участвовать в управлении городом, но люди мало о них знают. Чтобы узнать, на какие цели чиновники тратят твои деньги, и повлиять на их распределение, не обязательно бежать на митинг под КГГА — тем более, только протесты ситуацию не изменят. Есть и другие способы контролировать власть. Вот самые действенные из них:

1. Запрос на доступ к публичной информации — письмо, в котором ты просишь предоставить любую официальную информацию — например, о том, сколько денег потрачено на ремонт метро или как контролируют качество питьевой воды. Закон обязывает чиновников отвечать на запрос. Главное — четко сформулировать вопрос, чтобы не дать адресату увильнуть от прямого ответа. А вот тут есть система учета такой информации — публикуются все официальные документы городской власти.

2. Электронные петиции – если под петицией собрано 10 тысяч подписей, Киевсовет обязан ее рассмотреть. Так ты донесешь свои требования до депутатов.

3. Кроме петиций, Киевсовет выносит свои решения на предварительное обсуждение. Вместо того, чтобы давать советы власти в соцсетях, где их никто не увидит, попробуй предложить что-то напрямую и заручиться поддержкой соседей.

4. Информация о домах — здесь ты найдешь отчеты о ремонте, затратах на содержание своего дома и сможешь следить за тем, как работает твой ЖЕК.

5. Градостроительный кадастр — интерактивная карта, где собрана информация о собственниках земли и зданий, местах для строительства, зеленых зонах и целевых программах строительства или ремонта в Киеве.

6. Карта обращений граждан — похожа на кадастр, но указывает, на что жаловались киевляне и как на это реагируют коммунальщики: например, уже решили проблему или же не реагируют на нее.

7. Карта ремонтов — еще одна карта с информацией о ремонте дорог, лифтов и других объектов.

8. Система госзакупок ProZorro — платформа, на которой государственные структуры закупаю товары и услуги. Если общество будет следить за закупками,у коррупционеров значительно меньше шансов подтасовать результаты. Например, здесь решают, кому отдать 664 тысячи гривен за ремонт линии скоростного трамвая.

9. Информация о закупках и финансовой отчетности коммунальных предприятий есть и на сайте КГГА.

Проблема Киева не столько в недостатке денег, сколько в неправильном их распределении. Столичные власти экономят на экологии и коммунальном хозяйстве, поэтому состояние городской инфраструктуры ухудшается. А большие расходы на систему управления и чиновников не избавили Киев от коррупции и теневого бизнеса — например, нелегальных маршруток и парковок из-за которых столица теряет миллионы гривен. Но если киевляне будут контролировать власть, а не просто ругать ее, все можно изменить — закон дает гражданам достаточно возможностей для этого. 

Источник: Business Views

Вы должны это прочесть
Город 24.02.2016
Каким видят Киев кандидаты на главного архитектора столицы

Кандидаты на должность главного архитектора Киева презентовали конкурсной комиссии свое видение развития столицы. Многие из них сходятся на том, что следует создать новый правительственный квартал, часть автомагистралей перевести под землю, а новое жилье строить на месте промзон. Кроме этого, некоторые архитекторы обсуждают идею создания Central Park на островах.

В Киеве прошел второй этап конкурса на должность главы департамента градостроительства и архитектуры — главного архитектора города. На этом этапе 12 оставшихся конкурсантов (изначально их было 14 — Ред.) представили комиссии свое стратегическое видение развития Киева и предложения по реформированию департамента. Презентации конкурсантов были обнародованы на сайте КГГА.

Анна Бондарь

И.о. главного архитектора предлагает адаптировать в столице международный опыт и ввести европейские регуляторные практики. Например, сменить микрорайонную застройку квартальной, где объединить как жилье, так и офисы, магазины, парковки. При этом она предлагает не уплотнять центр, а осваивать промзоны, которые занимают 8,3% территории города.

Бондарь делает ставку на развитие общественного транспорта, а маршруты предлагает прокладывать путем компьютерного транспортного моделирования. Стоит отметить, что для Киева уже разработана новая транспортная модель, которая позволяет увидеть, как город будет реагировать на любые транспортные решения.

Улицы и площади и.о. архитектора видит пешеходными пространствами, поскольку это те места, где горожане тратят деньги.

Кроме того, полноценным общественным пространством должны стать парки, пляжи и территории у озер, которые можно поддерживать в надлежащем состоянии с помощью инвесторов.

Кроме прочего, Бондарь намерена решить проблему с МАФами, доведя до конца начинания департамента, и с рекламой, завершив и внедрив единую комплексную схему ее размещения.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Благоустройство центральной части Киева

Сергей Броневицкий

Архитектор видит решение жилищного вопроса в строительстве коммунального экономичного энергосберегающего жилья, которое будет на льготных условиях сдаваться в аренду молодым семьям. Кроме того, по мнению кандидата, новая жилая застройка должна размещаться на свободных территориях в районе Осокорков, проспекта Правды, Теремков, на деградированных промышленных территориях. Старое жилье предлагается реконструировать — провести постепенную модернизацию и санацию старых кварталов с постепенным выведением аварийных объектов из эксплуатации.

Также Броневцкий намерен увеличить площади зеленых зон, доведя их до 7,4 тыс. га (18 кв.м на человека).

В проекте архитектор отвел место транспортным вопросам — в приоритете развитие общественного транспорта. МАФы возле метро предлагается заменить общественными комплексами, на въездах в город построить перехватывающие паркинги, а в городе — подземные паркинги и легкие паркинги (этажерки).

Броневицкий обещает привести городскую среду в порядок. Например, в парках, на площадях и улицах предлагается размещать яркие и выразительные киоски. Вместо хаотичных скоплений МАФов предлагается установить современные здания рынков, а в общественных зонах вводить новые формы дизайна, такие как голограммы, космофантазии и пр.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Концепция жилищно- общественной застройки в Соломенском районе

Николай Вихарев

Кандидат на должность главного архитектора предлагает полностью очистить Киев от социалистического прошлого и начать предлагает со зданий органов власти. По его мнению, следует перенести государственные учреждения (Верховная Рада, Кабмин, Администрация президента, мэрия и т.д.) из старых коммунистических зданий в новые, которые станут символами государственности. Построить здания-символы кандидат предлагает на склонах Днепра. Кроме того, государственные учреждения следовало бы разместить по городу и создать отдельные центры ветвей власти.

Вихарев считает, что распрощаться с прошлым должны не только админздания, а и жилые кварталы, в связи с чем предлагает ликвидировать микрорайоны социального советского жилья путем реконструкции с разделением на уютные кварталы, внедрением функций культуры, медицины, досуга, мест труда. Также под ликвидацию подпадают "хрущевки", которые предлагается реконструировать и повысить их высотность, переселив жителей на время в стартовые дома.

Кроме того, Вихарев предлагает сформировать в столице три деловых центра и застроить их высотными зданиями, соединить город большими пешеходными набережными с обеих сторон Днепра, транспортные магистрали перенести в тоннели, а также создать Центральный парк на островах Днепра.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Сергей Казарянц

Архитектор предлагает создать новый правительственный центр, который будет не только обеспечивать эффективную работу госаппарата, но и станет символом воссоединения и демократии Украины. Его можно разместить на юге Киева (район Нижней Телички) и построить там новый правительственный и парламентский городок, который будет иметь планировочную композицию. Тем самым можно разгрузить центральную часть города от транспорта, и она сможет сполна функционировать как историко-культурный, туристический, рекреационный, досуговый центр с высококачественным обслуживанием и комфортным транзитным передвижением.

Комплексное решение транспортного вопроса Казарянц предлагает оставить до лучших времен, оставив в фокусе лишь локальные проблемы. По мнению архитектора, нужно частично спрятать магистрали под землю, организовав на поверхности общественные пространства. Особое внимание предлагается уделить общественному транспорту — добавить станции метрополитена, трамвая и электрички, а также добавить монорельсовый транспорт. Необходимо пересадить большинство киевлян на велосипеды, отмечает архитектор.

Вопросы жилья Казарянц предлагает решать планомерно, реорганизовав промзоны в жилые кварталы со школами, магазинами, развлекательными заведениями и парками, а промышленные предприятия вынести за пределы города. Параллельно нужно реконструировать и облагородить кварталы "типичного социального жилья".

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Андрей Миргородский

Архитектор считает необходимым способствовать развитию районных административно-общественных и культурных центров и перенести офисы органов власти за пределы центральной части города.

Миргородский намерен развивать электрический транспорт, навести порядок с МАФами и рекламой, создав комплексные схемы размещения этих объектов. Также он намерен ввести обязательное проведение международных конкурсов на проекты строительства зданий на основных площадях и улицах города.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Елена Олейник

В основном Елена Олейник делает акцент на сохранении историко-культурного наследия столицы и туризма. Архитектор предлагает учесть это в новом генплане и внести изменения относительно усиления приоритетной роли этих направлений. Также Олейник предлагает радикально подойти к зданиям, портящим ландшафт города и снизить их этажность или вовсе снести. А чтобы такие инциденты не повторялись, кандидат хочет организовать архитектурную полицию.

Также архитектор обещает обеспечить комфорт для пешеходов, отказавшись от подземных торговых центров и переходов, а улицы сделать пешеходными.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Анна Палеха

Архитектор предлагает реализовать в Киеве принцип компактного города — меньше новых зданий на окраинах и более рациональное использование центральной части города, путем сохранения культурного наследия и восстановления уже существующего фонда. Особое внимание Палеха уделяет восстановлению и консервации исторической части Киева, при этом здания, которые портят ландшафт города, должны пойти под снос.

Фасады зданий, которые не соответствуют исторической среде, предлагается изменить, а новые здания строить в едином стиле с окружающими домами.

Острова на Днепре Палеха предлагает использовать для создания большого Центрального парка, учитывая опыт центрального парка в Нью-Йорке. В указанной зоне архитектор хочет создать парк с уменьшенными копиями самых известных архитектурных сооружений мира — Эйфелевая башня, Биг Бен, Тадж Махал, Колизей, зонами рыболовства, пляжного и водного отдыха, выделить остров под проведение международных фестивалей, а также перенести зоопарк и создать ландшафтный парк с полями для гольфа. На Рыбальском острое предлагается построить современный деловой центр с офисами, на примере проекта "Киев-сити".

В транспортных вопросах архитектор считает необходимым снижать поток частных автомобилей и увеличивать количество общественного транспорта, организовать систему перехватывающих парковок и обязательно ограничить въезд в центральную часть города.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Игорь Писарец

В презентации Писарца предусмотрено создание жилых районов с полным функциональным циклом: проживание, работа, обслуживание, отдых. На въездах в микрорайоны создать автовокзалы, автостанции, паркинги, железнодорожные станции, сельско-хозяйственные ярмарки, довести к ним метрополитен и другой скоростной городской транспорт. Кроме того предлагается продублировать и рассредоточить основные потоки въезда в Киев и создать на въездах визитные карточки столицы — современные урбанизированные транспортно-торговые узлы с акцентной модерновой застройкой.

Писарец ставит акцент на создании скоростной сети электротранспорта, чтобы не осложнять экологическую ситуацию.

Кандидат также не забыл упомянуть о промзонах, которые предлагает модернизировать, а некоторые предприятия вынести за пределы города, создав на их месте современные безвредные технологичные производства. В центре города предлагается закрыть ТЭЦ и вынести на окраину депо.

Существующие здания, которые портят внешний вид центральной части город и не вписываются в историческую среду, предлагая полностью или частично демонтировать.

Вопрос хаотичной парковки архитектор предлагает решить созданием надземных и подземных парковок с использованием рельефа под площадями, особенно в центральной части города с применением новейших технологий.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Предложение застройки набережной Киева

Сергей Руденко

Руденко представил свое видение дальнейшего развития города довольно лаконично. С его точки зрения, нынешнее состояние развития Киева не соответствует действующему Генплану-2020 и сетует на грубые нарушения законов Украины. В связи с этим Руденко предлагает решать проблемы в законодательной плоскости и не создавать новый Генплан-2025, а вернуть функции разработчика генплана города ГП "Институту генерального плана г.Киева" ("Киевпроект").

Кроме того архитектор предлагает провести тотальную инвентаризацию столичной земли и всей недвижимости после чего передать все материалы "Киевпроекту", который в свою очередь сможет проанализировать реальное состояние застройки столицы и предоставить предложения относительно зданий, которые не соответствуют действующему генплану-2020 и на основании полученных данных внести коррективы в действующий генеральный план Киева.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Александр Сасик

Экс-главный архитектор Павлограда Александр Сасик предлагает перевести сельскохозяйственные земли на территории Киева на другое целевое назначение. При этом, по возможности, предлагается повысить плотность существующей застройки до нормативной, но чтобы это не стало дискомфортным для жителей.

Архитектор обещает навести порядок с МАФами, рекламой, самостроями, благоустроить набережные.

Кроме того, архитектор считает, что в Киеве нужно создать дополнительные деловые центры за пределами центра, что разгрузит центр от транспорта, а рабочие места станут ближе.

Из необычных идей архитектора — строительство в Киеве "Диснейленда", а также спортивных сооружений для проведения олимпиад.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Пример комплексного подхода к застройке жилых кварталов

Александр Свистунов

Нынешний первый заместитель директора департамента Александр Свистунов намерен продолжать большинство наработок и планов департамента архитектуры, в котором он работает около двух месяцев. Вопросы строительства и транспорта Свистунов предлагает решать с помощью уже существующих систем моделирования, также намерен развивать велоинфраструктуру и общественный транспорт.

Кандидат намерен решить проблему с внешней рекламой путем уменьшения количества носителей, а также проблему с МАФами, утвердив комплексные схемы и приведя киоски к единым архетипам, которые были разработаны департаментом еще до его назначения на должность.

Также Свистунов намерен продолжить программу "Киевские парки", превратить исторические районы в туристические центры, отреставрировав памятники архитектуры.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Юрий Скляренко

Бывший главный архитектор Севастополя предлагает создать в городе несколько центров, на Печерске — полноценный правительственный центр, а также зоны исторических храмовых культовых памятников и культурных комплексов. По мнению кандидата, объекты, не отвечающие столичным функциям и стратегии развития Киева, нужно вынести за пределы города, в первую очередь это относится к экологически вредным предприятиям. Существующие промзоны, такие как Жуляны, Нижняя Теличка, Рыбальский остров нужно реконструировать под необходимые Киеву функции.

Также Скляренко предлагает обеспечить проектирование подземных паркингов, тоннелей, эстакад над основными существующими магистралями для организации безопасного скоростного движения и провести оптимизацию транспортного движения.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ

Источник: Delo.UA

Вы должны это прочесть
Город 19.02.2016
Скандальный недострой в Киеве: почему стройка оказалась незаконной и кто вернет деньги покупателям

Инвесторы обратились в КГГа с просьбой объяснить им, что ждет их квартиры и кто вернет деньги.

Вчера утром собственникам квартир в строящемся ЖК "Мозаика" в Киеве сообщили о том, что коммунальное предприятие "Киевблагоустройство" приступило к демонтажу одной из секций. По факту коммунальщики демонтировали забор, опалубку и вывозят строительные материалы на штрафплощадку. Инвесторы требуют от КГГА и застройщика объяснить, что происходит, а тем временем ЖК превращается в очередной столичный долгострой. Об этом пишет "Сегодня".


КП "Киевблагоустройство" вывозит стройматериалы. Фото: Нинько Д./Сегодня.ua

Новый ЖК поблизости известной Лысой горы и сам давно стал печально известным. В градостроительном кадастре Киева данный объект имеет статус самовольной стройки, а еще в январе прошлого года МВД остановило на этом объекте работы и изъяло стройтехнику на основании того, что строительство велось без разрешительных документов. Впрочем, застройщиков это не остановило – работы по возведению домов продолжались вплоть до позавчерашней ночи, рассказала собственник одной из квартир в первой секции "Мозаики" Юлия Задеряка. А потом инвесторы получили сообщения о том, что одна из секций комплекса будет демонтирована.

"Предварительная сдача должна была быть в январе 2015 года. Вчера ночью мы получили смски от "Мозаики" о том, что в 5 утра будет разбираться дом", – рассказала Юлия.

По ее словам, несмотря на многочисленные слухи, которые ходят вокруг этого строительства, инвесторам не предъявили никаких официальных документов о том, кто и почему имеет к нему претензии.

Как получилось так, что стройка – незаконная

Строительство ЖК "Мозаика" было начато на основании на основании Декларации о начале выполнения строительных работ КВ083130940026 от 04.04.2013, которую выдала Инспекция государственного архитектурно-строительного контроля (ГАСК). Заказчиком строительства являлось ООО "Инвестиционно-строительная компания "Днепростройпередавшее свою функцию ООО "Виа-Авто".


Фото: neo.investhelp.com.ua

Впрочем, меньше чем через год в результате внеплановой проверки ГАСК было установлено, что проектная документация разработана без прохождения экспертизы, как того требует постановление Кабмина 11.05.2011 г. №560, в связи с чем есть основания считать стройку самовольной.

Кроме того, в Декларации была указана III категория сложности объекта, однако согласно отчету ООО "Украинская строительная экспертиза" сложность объекта определяется V категорией. Таким образом, на основании того, что в Декларации были указаны недостоверные данные, она подлежала отмене ГАСК, а стройка стала считаться самовольной.

В результате инспекция ГАСК данную декларацию аннулировала (приказ № 4/1 "д" от 27.01.2014 года). Отстоять право на продолжение строительства "Днепрострой" пытался через суд, потребовав признать противоправным и отменить данный приказ. Впрочем, Окружной административный суд г. Киева требования заказчика строительства отклонил, а позднее Киевский апелляционный административный суд оставил это решение в силе.

Позднее в 2014 году заказчиками строительства была предпринята еще одна попытка в судебном порядке отменить приказ об аннуляции Декларации, но и она провалилась.

Помимо аннуляции декларации, у "Днепробуд" также закончился срок аренды земельного участка площадью 0,98 га, на котором ведется строительство – согласно решению КГГА от 24 мая 2007 року N 613/1274, участок был передан в краткосрочную аренду на 5 лет, то есть до 2012 года. Однако, к этому времени аренда участка не была продлена, а дом так и не был введен в эксплуатацию.

Представитель застройщика "Виа-авто", отвечая на вопрос о том, есть ли документы на строительство, сказал: "Есть, но не все". При этом, он уверяет, что договор на аренду земли продлен до 2017 года – у них есть письмо, подписанное председателем земельной комиссии КГГА о том, что договор считает продленным на тот же срок, однако самого договора, "бумаги" – нет.

"У нас есть ходатайство о продлении договора на аренду земли. Есть письмо от земельной комиссии КГГА о том, что они не возражают против продления договора. А по факту договор не продлен", – зявил он.

При этом, в начале февраля у ЖК "Мозаика" сменилась управляющая компания. Инвесторы говорят – в очередной раз. Им сообщили, что теперь строительством их квартир будет заниматься "ДК Девелопмент".

"Он (застройщик – Авт.) постоянно меняется. В начале февраля у нас было собрание инвесторов, нам сказали, что в ближайшие недели произойдет изменение застройщика, но никаких официальных сообщений по этому поводу не было, а в офис мы не попали сегодня. Поэтому мы не знаем о том, кто это. Есть информация, что новая компания, которая управляет стройкой – "ДК Девелопмент" и якобы она теперь будет заниматься достраиванием этого объекта", – рассказала Юлия Задеряка.

ЖК строят на оползнеопасной территории

Однако, со строительством ЖК "Мозаика связаны и другие сложности. Стоит отметить, что строится комплекс прямо над трубами городского коллектора. Но это не единственная проблема – склон, на котором возводятся дома, считается оползнеопасной территорией. И все бы ничего, если бы застройщик соорудил подпорную стену. Однако, до сих пор ее нет.


Фото: Нинько Д./Сегодня.ua

Больше всего опасений по этому поводу возникает у жителей соседней высотки – дом, расположенный на возвышении, покосился еще в 2013 году. Тогда разъяренные жители устроили акцию протеста, а потом ворвались в офис фирмы-застройщика, требуя прекратить строительство. Толпу тогда успокаивал заместитель прокурора Голосеевского района Андрей Олиферчук, который заявил, что прокуратура Голосеевского района провела проверку законности этой стройки и установила, что заказчик не построил опорную стенку. В связи с этим, по его словам, прокуратура подала обращение об отмене Декларации.

Отметим, что ЖК "Мозаика" будет состоять из 5-ти секций, а всего в нем предусмотрено 924 квартиры. Сейчас возводятся два дома: 25-этажный на 216 квартир и 22-этажный на 192 квартиры.

"Там участок паскудный – оползнеопасный склон, да еще две ветки центрального канализационного коллектора, которые вынести невозможно. Денег на сооружение подпорной стенки сразу они тратить не захотели и срезали склон под старой панелькой. Еще умудрились по проекту впихнуть ЖК на 984 квартиры на участок менее гектара. Покупать экспертизу (а по-честному не пройти) тоже не захотели и начали строить/продавать по декларации о начале строительных работ 3 категории сложности на девятиэтажки, но не учли одного: т.к. склон оползнеопасный, экспертиза обязательна и для 2-3 категории сложности", – пишут пользователи на форуме про этот комплекс.

Коммунальщики вывезли стройматериалы, а застройщик не уверен, сможет ли стройка продолжаться

По состоянию на сейчас вопрос с завершением стройки "повис в воздухе". Вчера утром на строительную площадку приехали представители коммунального предприятия "Киевблагоустройство" с поручением на демонтаж забора вокруг стройки, четырех будок охранников и рабочих стройки, а также на вывоз стройматериалов.


Фото: Задеряка Ю.


Фото: Задеряка Ю.

Пока стройматериалы грузили и вывозили, вокруг стройки собралось несколько десятков инвесторов и полиция. Также на охрану территории вышли мужчины в форме и бронежилетах. Они представили сотрудниками "Киевблагоустройство", а бронежилеты объяснили соображениями безопасности, мол, прецеденты с нападениями инвесторов на коммунальщиков уже были.


Фото: Нинько Д./ Сегодня.ua

Пока люди растерянно наблюдали за тем, как от стройки отъезжает очередной грузовик, представитель застройщика "Виа-авто" рассказал, что, похоже, строительство придется остановить. По его словам, коммунальщики выполняли некое указание "сверху", но какое именно – он не видел.

"Указание "сверху", которое есть в распоряжении КГГА, которое я не видел в глаза. От КГГА. Дальше информации пока никакой нет. С учетом того, что они сейчас вывезут – мы не сможем, наверное, продолжить строительство", – заявил он.


Фото: Нинько Д./ Сегодня.ua

"Киевблагоустройство" незаконно вывозит материалы, демонтаж производит. Это позиция застройщика", – заявил тем временем один из инвесторов, – "Я считаю, что наша городская администрация вымогает от нашей компании-застройщика взятку за разрешение на дальнейшее строительство и использует силовые методы, использует служебное положение, власть для того, чтобы надавить на собственника и получить-таки эту взятку. Вот увидите, несмотря на то, что сейчас есть запрет на дальнейшее строительство, через примерно месяц строительство будет продолжено. Это будет лучшим свидетельством того, что взятка была получена. Это мое мнение как инвестора".

Впрочем, собственники квартир решили работе коммунальщиков не препятствовать, а поступить иначе – отправили инициативную группу в КГГА с заявлением и требованием сообщить им о дальнейшей судьбе их жилья.

Кто строит "проблемные" дома

В январе прошлого года, МВД остановило работы не только на ЖК "Мозаика", а и еще трех объектах в Киеве – "Жемчужина Троещины" (Закревского, 42-а), "Сосновый бор" (Бахмачская—Олевская), "Восточные ворота" (Светлая, 3).

По данным милиции, все четыре компании-застройщика входят в состав одной корпорации — "Укогруп". Об этом свидетельствуют материалы предварительного расследования, размещенные в Едином реестре досудебных расследований. Также МВД установило, что во главе этих схем стоял столичный бизнесмен Анатолий Войцеховский.

"Компании Анатолия Войцеховского, начиная с 2011 года, заняли в Киеве десятки земучастков, без решений Киеврады по землеотводам, и без разрешений на строительство", — рассказали в милиции.

Как рассказывают инвесторы ЖК "Мозаика", о том, что строительством занимается компания, связанная с Войцеховским, они знают. Знают о причастности бизнесмена и коммунальщики, предлагая инвесторам со всеми претензиями обращаться именно к нему.

"Все стройки Войцеховского незаконны, нет документов. Мы их все снимаем", – рассказали сегодня сотрудники "Киевблагоустройство" инвесторам строительства.

Показательная история "Маргариты"

Печальная участь постигла еще одну стройку, связанную и Анатолием Войцеховским – ЖК "Маргарита". 25 декабря власти Киева начали демонтаж незаконного строительства, которое началось фактически во дворе школы.


ЖК "Маргарита". Фото: facebook.com/ilyasagaidak

"В 06:00 приступили к демонтажу строительного забора очередной незаконной стройки Войцеховского – ЖК "Маргарита", по адресу Булгакова 12. В 2,5 метрах от здания школы Войцеховским была возведена 16-ти этажка, без единого документа. Нарушены существенно санитарные и строительные нормы. Рядом, в плане, было построить ещё четыре секции по 25 этажей!", – сообщил в Facebook директор КП "Киевблагоустройство" Иван Клипа.

Демонтаж незаконной стройки на Булгакова 12 - продолжение.В пятницу прошел тяжелый демонтаж строительного забора и быто...

Опубликовано Иваном Клипой 30 декабря 2015 г.

Тогда на месте стройки произошли столкновения между представителями застройщика и неизвестными людьми.


Демонтаж ЖК "Маргарита". Видео: Youtube/Сегодня.ua

"Это стройка Войцеховского и она не единственная в Киеве. Я обращаюсь ко всем инвесторам: если покупаете жилье, – изучите всю документацию. Чтобы она соответствовала законодательству, чтобы постройка потом была введена в эксплуатацию", – позднее прокомментировал незаконную стройку мэр Киева Виталий Кличко.

У инвесторов, скорее всего, нет шансов вернуть свои деньги – юрист

По закону, снос самовольно построенных зданий должен осуществляться на основании решения суда лицом, построившим эти здания, либо за счет этого виновного лица, рассказывает адвокат, партнер юридической фирмы "Москаленко и Партнеры" Анастасия Москаленко.

На практике же это не всегда возможно, так как в ситуациях с проблемным строительством компания-застройщик очень быстро становится убыточной и объявляет о своем банкротстве. Поэтому после запрета стройки здания либо останутся стоять как "призраки", либо их снесут за счет государства, либо это сделает новый владелец земельных участков, объяснила Москаленко.
Но, даже если ЖК "Мозаика" и не будет демонтирован, то достроить его инвесторы вряд ли смогут, как и вернуть себе свои деньги, считает эксперт.

"В данном случае, скорее всего, инвесторы потеряют свои деньги безвозвратно. Достроить объект они вряд ли смогут, ведь его строительство уже признано незаконным, а взыскать деньги с компании-застройщика будет сложно по причине их вероятного отсутствия. Можно получить решения судов о взыскании средств или даже признания права собственности или имущественных прав на какие-то помещения, но на практике инвесторам это ничем не поможет, ведь вступить в фактическое владение и пользование имуществом они не смогут", – сказала она.

Как купить жилье на "первичке" и обезопасить себя от потери денег

Инвестирование в незавершенное строительство – это всегда риск, отмечает адвокат Анастасия Москаленко. Вкладывая деньги в незавершенный объект, нужно обращать внимание на репутацию застройщика, а именно: сколько объектов было фактически завершено и введено в эксплуатацию, сколько лет он на рынке. Во-вторых, не стоит гнаться за слишком "привлекательной" ценой, говорит она.

"Если цена занижена – то либо объект будет построен из некачественных материалов и быстро придет в негодность, либо его вообще не собираются достраивать", – сказала адвокат.

В-третьих, в таких сделках не обойтись без профессиональной правовой помощи, считает Москаленко.

"Только профессионал сможет проверить наличие всех разрешительных документов на строительство и документов на земельный участок, нет ли уже на данный момент проблем у компании-застройщика (судебных процессов, налоговых долгов, ареста на ее имущество и пр.), проверить текст инвестиционного договора на соответствие действующему законодательству, обозначить правовые риски для покупателя, внести свои предложения по их устранению. Сам клиент не сможет вовремя выявить этих недостатков, особенно под влиянием эмоций. Но окончательное решение всегда за ним", – рассказала эксперт.  

Вы должны это прочесть
Город 09.02.2015
Справочник по обустройству города: как изменится Киев

В КГГА заканчивают разработку Справочника по обустройству города, основную часть которого презентуют в феврале, а в марте за документ проголосует Киеврада. Сегодня выяснила, в чем суть документа. 

Как оказалось, власти решили, наконец, навести порядок с рекламой и вывесками на фасадах домов, с указателями и информдосками, а также велодорожками и другими элементами улиц. Уже в ближайшие несколько лет Киев может преобразиться до неузнаваемости, обещают власти: "Информация в справочнике — это своеобразная планка, ниже которой нельзя опускаться. На обустройство Киева, согласно нормам, потребуется не больше трех лет", — говорит замдиректора Департамента архитектуры КГГА Андрей Ваврыш. Эксперты, впрочем, не настолько оптимистичны: по их мнению, на реальные изменения города уйдут долгие годы.

Снимут по звонку

Справочник носит рекомендательный характер, и в первую очередь рассчитан на тех, кто задействован в обустройстве города: архитекторов, дизайнеров, коммунальные предприятия и частный бизнес. Но если владелец вывески или рекламного плаката проигнорирует новые правила и не демонтирует плакат, который не отвечает новым требованиям, горожане могут звонить в КГГА, и Департамент по благоустройству демонтирует вывеску самостоятельно, а владельца даже оштрафует. "Каждый сможет открыть документ и увидеть, что может быть на его улице и на фасаде его дома, а что — нет. И наводить порядок вместе с нами", — добавляет Ваврыш.

Тротуары без авто

В КГГА нам рассказали, что особое внимание в справочнике отведут пешеходным зонам. По словам замглавного архитектора Андрея Ваврыша, такие зоны должны быть полностью свободны от припаркованных авто, и на них не должны вылазить летние площадки кафе или МАФы. "В справочнике будут учитываться нормы ряда документов: условия зонирования по размещению рекламы, концепция парковочного пространства, правила размещения МАФов и др.", — отметили в главке архитектуры. Каждый из документов предусматривает свое "наказание": предписание, составление админпротокола или наложение админштрафа.

Новые парки

По словам начальника отдела ландшафтной архитектуры Анны Бондар, в справочнике определены несколько приоритетов. Если речь идет о парках и скверах, то укажут, на таких территориях обязательно должны быть лавочки, урны, туалеты и фонтанчики с питьевой водой. Один из важных вопросов — доступность: "У нас и сейчас много людей, которые попадают в категорию маломобильных (пенсионеры, беременные, мамы с колясками, инвалиды). А из-за войны людей с особыми потребностями становится больше. Поэтому городская среда должна быть комфортной и для них. Где-то нужно понизить высоту бордюра, вместо подземного перехода, куда тяжело спуститься — обустроить наземный, а где-то — установить удобные пандусы", — говорит Бондар.

Война с рекламой

Улучшат и внешний вид города, который сейчас, по мнению КГГА, уродует засилье вывесок, рекламы и другого визуального мусора. В справочнике же сказано, что, к примеру, вывески не должны закрывать фасады и декоративные элементы на зданиях, а реклама не должна быть слишком яркой, огромной и разношерстной. Так, например, вывеска кофейни может выглядеть, как небольшая чашечка кофе с аккуратным указателем, и не должна занимать полстены.

Киевляне - за

В Департаменте архитектуры нас заверили, что все предложения обсуждят с общественностью. Горожане идею поддерживают. "Из года в год власти обещают вернуть Киеву красивый внешний вид. Я надеюсь, что хоть в этот раз наведут порядок, и улицы города станут такими, как когда-то: чистыми и уютными", — говорит киевлянин Анатолий Герасименко. Эксперты настроены не так оптимистично — ведь на внедрение норм справочника нужны ресурсы, которых у города пока нет, например, на обустройство паркингов. А до тех пор, пока их не будет, будет крайне тяжело заставить автомобилистов убирать машины с тротуаров. "Чтобы увидеть реальные изменения, потребуется много времени и ресурсов. Столице понадобится не один год кропотливой работы — ведь важно убедить всех участников процесса в том, что такие изменения важны. Кроме того, нужны изменения законодательства на уровне страны. А пока нет гарантий, что они будут приняты", — считает, в свою очередь, эксперт Центра исследования общества Иван Вербицкий.

Опыт переняли у Львова

В главке архитектуры признаются, что велосипед не изобретают — лишь следуют опыту других городов. "Подобные документы есть во многих городах мира. В Украине такой справочник разработан для исторического центра Львова", — говорит Ваврыш. Во Львове правил, прописанных в документе, придерживаются все работающие в городе бизнесмены. "Это приложение напечатали в виде брошюры, и распространили среди предпринимателей. Но властям приходилось все равно ходить от магазина к магазину, разговаривать с хозяевами, просить, уговаривать... Некоторых нарушителей начали демонтировать. И это заработало! Я сравнил вывески тех же брендов в двух городах: Киеве и Львове. Они отличаются кардинально: в Киеве реклама огромных размеров, и за ней часто скрывается исторический фасад здания", — отмечает Иван Вербицкий.

Вы должны это прочесть
Такий email не зареєстровано у системі
Введите свой электронный адрес, на который мы отправим вам новый пароль.
Поле не должно быть пустым и содержать кириллицу
Спасибо!

Ваше сообщение принято.

Сожалеем :(

Во время обработки что-то пошло не так.

Bы можете отправить сообщение на электронный адрес betatest@nashkiev.com