Об этом сообщили в «Киевавтодоре».
Сегодня на балансе предприятия «Киевавтодормост» находится 32 автомобильных моста, 97 путепроводов, 9 пешеходных мостов и 32 наземных пешеходных перехода. При этом 65 сооружений эксплуатируются в ограниченном режиме и требуют специального контроля.
«Помимо Шулявского путепровода, в плачевном состоянии сегодня мост Метро, – рассказал главный инженер „Киевдормостпроекта“ Рашид Халилов. – Мост был построен в 1960-е годы и нуждается в серьезном ремонте. Там меняли покрытие, изоляцию, но изношенные конструкции не укрепляли. Требуют реконструкции Харьковский путепровод и путепровод на улице Алма-Атинской (микрорайон ДВРЗ. – «Взгляд»), по которому ходит трамвай. Это единственный выезд из микрорайона и если с ним что-то случится, целый район окажется отрезанным от транспортного сообщения».
По данным «Киевавтодора», к проблемным относятся также мост через речку Лыбидь на улице Федорова, путепровод на пересечении Воздухофлотского проспекта и проспекта Победы, мост через Русановский пролив и другие. Всего в Киеве 13 сооружений с ограниченной несущей способностью, все они строились давно и разрушаются.
«Старые мосты не приспособлены, например, к движению по ним грузового транспорта. Новые же мосты и развязки сегодня проектируются с расчетом на увеличение нагрузок, на европейский транспорт, фуры», – поясняет Халилов.
Какие мосты обещают отремонтировать в 2014 году:
- путепровод на пересечении улиц Телиги и Фрунзе;
- путепровод на проспекте Науки;
- путепровод на пересечении проспекта Комарова и бульвара Лепсе;
-
частично Южный и Московский мосты, мост Патона.
vz.ua
