У разі запровадження нових тарифів на проїзд у громадському транспорті Києва пасажиропотік до кінця 2026 року може скоротитися на 25%.
Про це пише "Суспільне" із посиланням на транспортного аналітика, співзасновника ГО "Пасажири Києва" Олександра Гречка.
За його словами, після підвищення тарифів частина киян пересяде на маршрутки, автомобілі, самокати або велосипеди.
Найпомітніша загроза — посилення конкуренції з боку маршруток. Наразі ціна на проїзд 20 гривень. Вже після зміни тарифів ціна в маршрутках може зрости до 25 гривень — пасажири масово перейдуть до приватних перевізників.
"Маршрутники паразитують на інфраструктурі комунального транспорту — відстежують, як він рухається, і їдуть за дві хвилини перед ним. Забирають платоспроможних пасажирів, а пільговики залишаються на комунальний транспорт", — розповідає експерт.
В КМДА переконують, що економічно обґрунтований тариф на проїзд у місті становить 64 гривні для метро та понад 40 гривень для наземного транспорту.
Водночас у громадській організації "Пасажири Києва" зазначають, що насправді ціни значно менші: близько 26 гривень для метро та 21 гривні для наземного транспорту.
"Ми брали дані з офіційних фінансових звітів Київпастрансу і метрополітену за минулий рік і ділили на кількість перевезених пасажирів. Це і є собівартість без жодних накруток", — розповідає Гречко.
У розрахунках КМДА закладена подвійна амортизація: двічі списується той рухомий склад, що куплений за гроші киян. Крім того, мер Кличко затвердив програму розвитку метрополітену на 2026-2027 роки із завищеними цифрами, які пішли в обґрунтування тарифів.
Фахівці "Пасажирів Києва" розробили власну тарифну модель, яка могла б збільшити виручку транспортних підприємств удвічі та скоротила б дотації на 2,5 мільярди гривень.
Що пропонують:
- разова поїздка — 20 гривень з пересадкою протягом 45 хвилин;
- пересадковий квиток на 90 хвилин — 30 гривень;
- місячний проїзний — 1000 гривень.
"Проїзний за 4875 гривень увійде до п’ятірки найдорожчих у Європі при тому, що якість транспорту — одна з найнижчих", — зазначає Олександр Гречко.
Так, у Варшаві місячний проїзний коштує близько 1300 гривень, а разова поїздка — 40-70 гривень. Саме вигідні абонементи стимулюють людей обирати громадський транспорт замість автомобіля, зауважує аналітик.
Які нові тарифи на проїзд у комунальному транспорті планують запровадити в Києві
Раніше в КМДА повідомили, що з 15 липня планують запровадити нові тарифи на проїзд у комунальному громадському транспорті. Так, разовий квиток планують зробити по 30 грн. За транспортною карткою — від 25 грн (при купівлі одразу 50 поїздок). Місячні проїзні коштуватимуть від 1088 грн (на 46 поїздок) до 4875 грн (повний безліміт на всі види транспорту).
Також хочуть запровадити пересадковий квиток за 60 грн (дозволить безлімітно пересідати між метро та наземним транспортом протягом 90 хвилин).
Нові тарифи викликали суспільне обурення. Зокрема, містяни вже зареєстрували низку петицій із закликом скасувати значне підняття цін на проїзд. Ініціативу з тарифами також розкритикували різні громадські об'єднання та спільноти: активісти запропонували впровадити натомість "Європейську модель", яка має надати пріоритет постійним пасажирам.
