Прощание с маршрутками: экспресс-конкурент

Девятого сентября мэрия официально презентовала 21 новый автобус и троллейбус «европейского образца» (Богданы, ЛАЗы, МАЗы), и еще горяченькими отправила 12 из них прессовать базирующиеся на площади Льва Толстого маршрутки. Цель – лишить их работы. Но пока это больше похоже на транспортную давку в битве за пассажира.

В противостоянии с частными перевозчиками муниципалитет делает основную ставку на экспрессы – следующие с небольшим количеством остановок автобусы, оснащенные спутниковой связью. Она дает возможность диспетчеру контролировать и корректировать прохождение маршрута. Салоны некоторых из автобусов оснащены камерами слежения, один даже имеет кондиционер. К сожалению, пока связь не помогает экспрессам увиливать от пробок. Но движутся они действительно быстрее троллейбусов и маршруток, а стоят немного дороже первых и дешевле вторых.

До площади Льва Толстого экспресс ходит по маршруту троллейбуса №8: от сосредоточия общежитий на Чоколовке к университету Шевченко. На пути автобус делает 14 остановок, среди которых: Смелянская улица, Общежитие, улица Донецкая, Детский сад, Севастопольская площадь, улица Просвещения, площадь Победы, М «Университет» и Бессарабская площадь.

Около 16:00 на площади Толстого мы сразу заметили экспресс, но еще 15 минут ждали, пока он проползет по пробке последние 100 метров. За это время успели уехать 3 троллейбуса. Новенький автобус заполнился где-то на треть. Выползал из пробки он тоже долго: смешались в кучу машины, маршрутки, новоприбывшие троллейбусы и экспрессы. Сделал остановки возле станции метро «Университет», на площади Победы и дальше до Севастопольской площади ехал без остановок. Людей мало, можно рассесться на местах для инвалидов и протянуть ноги. Играет радио, комфортно. Ехали 38 минут, пару-тройку троллейбусов обогнали, однако на скорость экспресса это не тянет. Заторы.

Что ещё. Водитель попался нервный – первый день на новом маршруте, остановок не знал, но честно об этом предупреждал. К сожалению, периодичность движения выглядит рваной – то ждешь 15 минут, то два экспресса один за другим едут. Но преимуществ больше. Со Смелянской обратно я поначалу ехал вообще один, и до самого конца маршрута недостатка сидячих мест не наблюдалось. Это радует: выборы прошли, а экспрессы все равно набирают ход.