Об этом заявил заместитель главы КГГА Руслан Крамаренко.
«Да, будет концессия, но лишь той ветки, которую построит инвестор» - рассказал он.
Чиновник убежден, что потенциальный инвестор сможет окупить проект, несмотря на нынешние цены на проезд, которые не покрывают себестоимости перевозок.
«Есть разница между тарифом и стоимостью проезда. Мы обсчитываем тариф и устанавливаем стоимость. Разницу гасим инвестору из городского бюджета» - так видит будущее сотрудничество Руслан Крамаренко.
Он также не видит проблем в том, как вести учет пассажиропотока на существующих и новой ветках метро.
«Турникеты есть не только на входе, но и на выходе. Подсчитать количество пассажиров не проблема. А вопросы учета льготников мы решим еще раньше, чем на Троещину поедет метро» - пообещал заместитель главы КГГА.
