А. Голубченко сообщил, что Подольский мостовой переход не заработает к ЕВРО-2012. Он считает, что отдать его в эксплуатацию смогут к 2013 году.
"У нас была возможность его сделать к ЕВРО. Но для этого нужно было потратить 1,8 млрд грн и построить дорогу, которая не предусмотрена проектами. Тогда бы он (мост - Ред.) работал в сокращенном режиме, но только в автотранспортном. Можно было сделать автомобильную часть - на это не хватило средств. Были более важные задачи ", - рассказал заместитель председателя КГГА.
Напомним, необходимость строительства Подольского мостового перехода и совмещенной с ним линии метрополитена имеет определяющее социальное значение. Ведь сегодня суточная интенсивность движения автотранспорта четырьмя действующими мостами через Днепр составляет около 300 тыс. единиц с превышением пропускной способности в "часы пик" в 2,8 раза.
