Несмотря на подорожание проезда, столичная подземка несет убытки. Предполагается, что в том году они составят 600 миллионов гривен. Об этом рассказал глава КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский в интервью изданию "Главком".
По словам Брагинского, сейчас себестоимость одного проезда в метро составляет 5,68 грн, в то время как реальная стоимость не превышает 4,40 грн.
"Разовая поездка раньше стоила 4 грн, в 2017 году цена изменилась на гривну. Перевозим мы почти 500 млн пассажиров. Условно, если бы все 100% пассажиров эту гривну платили, нам бы этого хватило как раз на то. чтобы погасить долг перед "Киевэнерго". А по факту что мы имеем? Затраты на электроэнергию выросли, минимальная зарплата с начала года выросла, за перевозки льготных категорий недокомпенсация. Бюджет страны второй год не выделяет ни копейки на погашение трат за льготные перевозки. В итоге имеем плановую себестоимость поездки на 2017 год 5,68 грн, а реальный доод от пассажира — 4,40 грн", — пожаловался глава метрополитена.
При этом он пояснил, откуда взялись 4,40, если стоимость проезда официально увеличили до 5 грн.
"Потому что есть проездные билеты на количество поездок (на 46, на 62 поездки и безлимитный), в которые заложены скидки. У нас также есть электронный билет, который становится все популярнее среди пассажиров: это реальная экономия времени и денег, поскольку при пополнении на более чем 50 поездок цена каждой составляет 4,50 грн", — пояснил Брагинский.
Потому, по предварительным подсчетам, год компания закончит с убытками, превышающими 600 млн грн. Между тем в прошлом году впервые за последние 15 лет метрополитен получил 56 мил грн прибыли.
Напомним, в столичном метро собираются провести реконструкцию одной из станций.
