Фото: Григорий Кубланов
Конечная дата - 31 декабря, однако всё говорит о том, что несколько дней метростроевцы отвоюют, и все работы завершат даже раньше. Корреспонденты Kievpress в этом убедились.
Самое сложное в строительстве подземки - проходка тоннелей. От станции «Васильковская» до будущей «Выставочный центр» этим занимаются сразу три проходческих комплекса. Один из них уже пробился к новой станции и готовится идти дальше в сторону Теремков, до Ипподрома, где уже ограждена территория и готовятся строить станцию вблизи незаконного дельфинария. А два других щита в разные стороны пробиваются к новой и действующей станций.
Главный инженер тоннельного отряда-4 Василий Глушак рассказал: «Мы завершили проходки левого тоннеля от монтажно-щитовой камеры до тупиков станции «Васильковская» и сейчас демонтируем проходческий щит, чтобы перебросить его на новый участок. Далее начнутся дорожные работы - укладка путей, бетонирование, приготовления к пуску. В сторону «Выставочного центра» нам осталось пройти 400 метров. Пройдем их за два месяца. Грунт не сложный, коммуникации не мешают, поскольку все они сверху».
Однако метростроевцы вынуждены некоторые коммуникации перекладывать, иначе и до аварии недалеко, ведь в случае прорыва магистрального водопровода метро просто затопит. Мы увидели, какими в действительности трубами кое-где в столице течет питьевая вода - сплошное решето. Вместо таких укладывают пластиковые трубы, которые будут работать «вечно».
Сверху станцию «Выставочный центр» уже не рассмотреть - ее своды завершили бетонировать, покрыли изоляцией и засыпали. Спускаемся на 17 метров вниз и смотрим, что делается на будущем перроне. Как рассказал начальник пресс-службы «Киевметростроя» Валентин Кейбис, станция готова на 85% - осталось закончить платформу, забетонировать и уложить пути, провести отделочные работы, повесить оригинальные люстры. Одна из них уже монтируется, а в целом таких будет 11. Почти готова и тупиковая ветвь станции - здесь поезда будут разворачиваться для движения в обратную сторону.
