З 21 березня у Києві дозволять рух наземного громадського транспорту під час повітряних тривог. Проте водії виступили проти цього рішення і пояснили чому.
Більшість водіїв "Київпастрансу" не хочуть бути відповідальними за життя киян. Вони занепокоєні, що їх зроблять винними в разі загибелі пасажира чи отриманні травми під час обстрілу або дронової атаки.
Відтепер водіям пропонують повідомляти про загрозу, висаджувати охочих біля укриття і продовжувати рух за маршрутом.
"Наказ про зупинку біля найближчого укриття, який був виданий на початку повномасштабної війни, передбачає відповідальність водіїв за травмування пасажирів. Нового наказу, після оновлення правил руху транспорту, поки ще немає", — підкреслив столичний водій тролейбуса.
Крім того, не зрозуміло, як тепер відбуватиметься оплата праці. Коли діяла заборона руху транспорту під час тривоги, час простою оплачувався як 2/3 тарифної ставки без нарахування доплат та премій. Водії вважають, що якщо транспорт їздить у тривогу оплата має бути вищою.
Нагадаємо, що Київський метрополітен не змінюватиме правил, рух поїздів наземною частиною метро під час оголошення повітряної тривоги залишатиметься обмеженим.
