Его пропускная способность должна составить полторы тысячи человек в час. F планировался, как чартерный лоу-кост-терминал, на котором должна была работать авиакомпания Wizz Air.
«Но туда переходят также компании Windrose и МАУ», — сказали нам в пресс-службе «Борисполя». Также в апреле обещают закончить расширение терминала B. После достройки его пропускная способность тоже увеличится до 1500 пассажиров в час (сейчас 1200). Кроме этого, к 30-ти существующим регистрационным стойкам добавится еще 30. Продолжается строительство терминала D (рассчитанный на 3000 пассажиров), который планируют открыть в ноябре 2011-го.
{google}