У столиці планують розширити веломережу: де з’являться нові маршрути

У КМДА доручили покращити веломережу столиці, зокрема добудувати веломаршрути на Троєщину і Солом’янку, а також спроєктувати маршрути ще в 2 райони міста.

Про це повідомляє спільнота U-Cycle (ГО "Асоціація велосипедистів Києва").

У місті відбулася нарада про актуальні питання велоінфраструктури, за результатами якої напрацювали протокол з 13 дорученнями для різних підрозділів. Мета цих доручень — прискорити реалізацію велоконцепції Києва, покращити наявну веломережу і розробити два нових веломаршрути на Теремки і Виноградар.

Так, протокол передбачає:

• Проєкт "Солом’янка — Центр". Коригування проєктно-кошторисної документації, включення відповідних видатків до бюджету Києва і виконання робіт з влаштування веломаршруту до кінця 2026 року;
• Проєкт "Троєщина — Центр". Інвентаризація і перевірка матеріалів і документації щодо цього веломаршруту;
• Розробка у 2026 році проєктно-кошторисної документації стосовно двох нових магістральних веломаршрутів: "Теремки — Центр" і "Виноградар — Центр", з визначенням оптимальних коридорів руху та технічних рішень;
• Придбання спецтехніки для зимового утримання і прибирання велосипедної мережі — кошти мають передбачити у наступному міському бюджеті;
• Фізичне відокремлення існуючих і майбутніх веломаршрутів від смуг автомобільного транспорту для руху автомобілів;
• Комплексний аналіз потреб міста у кількості та типах велопаркувальної інфраструктури;
• Розробка пропозицій щодо місць перспективного розташування велопаркувальної інфраструктури з урахуванням існуючої веломережі, транспортно-пересадкових вузлів, закладів освіти, громадських просторів, об’єктів торгівлі, станцій міського транспорту та інших місць концентрації попиту;
• Розробка пропозицій щодо розширення фізично відокремленої веломережі на вулицях, прилеглих до вул. Симона Петлюри: Жилянській, Антоновича, Саксаганського та Великій Васильківській, з метою формування безпечного, безперервного та фізично відокремленого велокоридору до Центрального залізничного вокзалу;
• Постійне публікування на офіційному сайті КМДА інформації про протяжність і стан веломережі столиці;
• Щомісячний звіт про стан реалізації вищенаведених завдань.

Також "Наш Київ" вже писав, що прикордонний і митний контроль поїздів проводитимуть під час руху, безпосередньо у вагонах — відповідне рішення ухвалив Кабмін.