Конечно, зонтик, купленный за 20 грн, в мастерскую вряд ли понесешь. А вот зонт дорогой и красивый выбрасывать жалко. Да и не нужно этого делать! В мастерской на ул. Старовокзальной, 9, говорят, что больше всего зонтов ремонтируют в сезон дождей (то есть, судя по прогнозу на ближайшую неделю, клиентов будет – хоть отбавляй!): бывает, что в день и по 30 штук приносят.
– Главная трудность – нет новых запчастей: их нигде не купишь, и приходится детали брать от старых зонтов – говорит Андрей Омельченко, который семь лет занимается ремонтом. – А еще к нам часто торговцы с соседнего рынка приносят новые изделия на ремонт. Ведь при перевозке некоторые ломаются – то спица полетит, то заклепка. Их торговцы покупают по 5 грн, а у нас продают по 35 грн: дурят людей!
Мастер дома быта «Столичный» Андрей Костенко добавляет, что, как правило, все старые зонты, которые были изготовлены десять лет назад и больше, в ремонте не нуждаются. Сердцевина у них очень надежная и почти не ломается. Разве что ткань может протереться, но замене она уже не подлежит – просто аналогичную найти невозможно.
Почем «обновки»
Ремонт заклепки – 2,5–5 грн
Замена спицы – 20 грн
Ремонт внутренней части (для автоматического зонта) – 40–50 грн
Цена ремонта варьируется в зависимости от марки и наличия запчастей
Прейскурант
Одноразовые «китайцы» и качественные «немцы»
Чего-чего, а зонтиков на киевских прилавках море – наверное, больше, чем самих жителей. Цены же могут удовлетворить и бедного студента, и великосветскую львицу. Самые дешевые зонтики – от 35 гривен, продаются на базарах и в подземных переходах. Как правило, это зонты китайского производства, которые очень «любят» ломаться. Но продавцы этого и не скрывают.
– Такие зонтики – «одноразовые»: их покупают чаще всего «по случаю», когда внезапно пойдет сильный дождь, – говорит продавец рынка «Отрадный» Любовь Онищук. – Кстати большинство моих покупателей – мужчины, которые особо не придираются к качеству, им лишь бы голова не намокла.
В магазинах же хороший зонтик можно купить от 70–80 грн и до 300. Наиболее ходовые модели – «трости» и «автоматы» производства Италии и Германии самых разнообразных расцветок. Самые популярные сейчас расцветки – это «шотландка», которую покупают женщины, и строгие черные трости – для мужчин.
- Каркас, стержень, спицы и наконечники должны быть металлическими. Проверить это можно, просто взяв зонт в руку: чем тяжелее – тем лучше.
- Отдать предпочтение лучше «полуавтомату» или «механике» (см. фото). Ведь большинство автоматических механизмов практически не подлежат ремонту из-за сложностей внутренней части.
- Самые надежные – зонты-трости или те, где спицы, когда зонт закрываешь, складываются только два раза. Чем больше на спицах стыковых элементов – тем зонт ненадежнее: их вскоре расшатает, и зонт будет выдувать на ветру.
- Чем больше спиц, тем лучше. Чаще всего в зонтах, которые продают у нас, – 10 спиц. Но лучше выбирать более дорогие модели, где их – 16–20.
- Ткань особого значения не имеет. Но, конечно, она должна быть непромокаемой и очень плотной.
