Экспертиза признала Шулявский путепровод ограничено работоспособным и требующим реконструкции. Об этом в ответе на запрос УНН сообщили в коммунальной корпорации "Киевавтодор".
Последнее обследование Шулявского путепровода ГП "Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени М.П.Шульгина" проводило в сентябре-ноябре 2013 года. Экспертиза признала сооружение ограничено работоспособным.
"Шулявский путепровод не может функционировать без конструкций, которые его поддерживают, и требует проведения работ по реконструкции", - говорится в заключении ГП "Госдор НИИ".
Уже определили заказчика реконструкции Шулявского путепровода. Это КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева" Департамента строительства и жилищного обеспечения КГГА.
"Это коммунальное предприятие заказало разработку проектной документации на реконструкцию транспортного узла у станции метро "Шулявская", в которую входит реконструкция Шулявского путепровода", - сообщили в КК "Киевавтодор".
Также в "Киевавтодоре" напомнили, что Шулявский путепровод в течение последних десяти лет горел трижды.
"Первый раз - в апреле 2005 года, второй - в сентябре 2006-го, и в последний раз - в апреле 2007 года. После ликвидации пожаров провели противоаварийные мероприятия. Под мостом установили систему временных лесов", - отметили в "Киевавтодоре".
Последний раз Шулявский мост реконструировали тридцать лет назад.
