Рішення про дозвіл роботи служб таксі під час комендантської години у Києві не підтримали.
Про це повідомили у ГО "Пасажири Києва" з посиланням на представника компанії Uber в Україні Олеся Дмитренка.
Міська влада та профільний бізнес (Uber, Bolt, Uklon) виступають за впровадження регульованої моделі перевезень. Ці платформи готові дотримуватися чітких вимог: обмеження маршрутів, взаємодія з моніторинговими центрами та надання даних про поїздки.
Водночас представники силових структур на даному етапі виступають проти.
Серед причин:
- відсутність законних альтернатив створює умови для роботи "чорного" ринку, де ціни є необґрунтовано високими, а безпека поїздки ніким не гарантується;
- дозвіл на роботу таксі може бути використаний для поїздок до розважальних закладів, а не лише для транзиту пасажирів залізниці;
- складність контролю за спецперепустками та пов'язані з ними безпекові ризики.
"На сьогодні в Києві близько 1 500 пасажирів щоночі очікують закінчення комендантської години, щоб дістатися дому, або вимушені приїжджати на вокзал за кілька годин до відправлення, щоб встигнути до комендантської. При цьому механізм роботи таксі в нічний час відпрацьований у Львові", — зауважують "Пасажири Києва".
Раніше "Наш Київ" писав, що Мінрозвитку та Укрзалізниця розширюють пілотний проєкт із забезпечення доступу до швидкісного інтернету в поїздах далекого сполучення. У тестовому режимі Wi-Fi запрацював у флагманському поїзді "Гуцульщина" №95/96 Київ — Рахів.
