Об этом заявил вице-премьер - министр инфраструктуры Борис Колесников во время круглого стола по проблемам нелегальных перевозок на пассажирском автотранспорте, сообщает пресс-служба министерства.
Решение о невозможности использования арендованного парка вызвано тем, что многие перевозчики выполняют требование о наличии подвижного состава лишь номинально: например, в заявке указано 10 новых автобусов, а на маршруте реально ездит только два. Еще одна из крайностей - некоторые из перевозчиков представляют одно и то же автотранспортное средство сразу на несколько конкурсов - соответственно, на выполнение рейсов на несколько совершенно разных маршрутах.
"Чтобы не было фальсификаций - когда выигрывает перевозчик по принципу наличия подвижного состава - необходимо не учитывать арендованный транспорт, который не является собственностью перевозчика. Ведь часто бывает, что перевозчик заявляет арендованную технику - а на маршруте ее почему-то нет", - сказал Колесников.
По убеждению вице-премьера, необходимо создать так называемый "черный список" - базу перевозчиков, которые систематически указывают на участие в конкурсе арендованный подвижной состав, а потом ездят на одном-двух автобусах.
"Перевозчик заявил один вид транспорта, например, автобусы "Мерседес", а затем возит пассажиров на старых "Газелях", - сказал он, отметив, что нужно вводить повышенные меры ответственности за несоответствие транспорта, заявленного в заявке на участие в конкурсе, от реального.
"Если перевозчик фальсифицировал свои документы - он должен минимум на год лишаться права перевозить пассажиров. Просто лишить перевозчика лицензии - не выход, ведь он может открыть другое частное предприятие. Нужно именно лишать человека права осуществления пассажирских перевозок", - отметил Колесников.
Вице-премьер также подчеркнул, что будет отстаивать норму о том, что перевозка пассажиров на расстояние более 150 км должны осуществляться только большими автобусами.
