Поезд со скоростью 80 км/ч приближается к станции. Машинисту уже видны люди, стоящие на платформе. Поезд начинает тормозить. Вы наивно думаете, что все внимание машиниста в этот момент приковано к ним(пассажирам)чтобы не дай бог кто-то не упал с платформы на путь незаметно для машиниста... ошибаетесь...
Как раз в это самое время пассажиры в наибольшей опасности. Дело в том, что инструкция требует от машиниста повторять показания АЛС (автоматической локомотивной сигнализации) - это такое табло в виде лампочек или светодиодов, расположенное в кабине машиниста.
Глядя на него машинист отводит взгляд от станции примерно на угол 40 градусов вниз по отношению к горизонту, а так как глаза машиниста фокусируют взгляд на расстоянии вытянутой руки - он в этот момент не видит что творится на платформе станции, так уж устроено зрение человека (в отличии от хамелеона, у которого один глаз мог бы смотреть на платформу. а другой на АЛС).
Эта смена показаний АЛС начинается примерно за 200 метров до станции и заканчиваться может на середине самой станции. Человек не в состоянии фокусировать эти два объекта (АЛС и платформу станции) одновременно. Надо бросать взгляд то на одно, то на другое.
Причем если в кабине будет ехать ревизор, то он будет следить чтобы машинист четко повторял меняющиеся показания на АЛС, а для этого машинист должен смотреть на АЛС практически постоянно, оставляя пассажиров на станции без внимания.
Даже если с платформы в это время кто-то упадет машинист вряд ли это заметит вовремя. Как видите ревизоры не так уж заботятся о безопасности пассажиров и они (пассажиры) должны об этом знать.
Самое интересное в этом факте то, что поезд в случае чего начнет тормозить сам, сработает система АРС (автоматическая регулировка скорости), причём это произойдет без ведома машиниста. А вот упавшего с платформы человека спасти сможет только машинист, если вовремя это увидит.
На мой взгляд во всех инструкциях должно быть выделено жирным шрифтом МАШИНИСТУ ЗАПРЕЩЕНО ОТВОДИТЬ ВЗГЛЯД ОТ ПЛАТФОРМЫ СТАНЦИИ С РАССТОЯНИЯ МЕНЕЕ РАСЧЕТНОГО, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО РЕЖИМУ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ!
Видимо для ревизорского аппарата мигание лампочек важнее жизни людей...
