Укрзалізниця адаптує графік руху пасажирських поїздів під сезонні запити, аби українці могли комфортно відправитися у літні відпустки, провідати рідних чи відвезти дітей на оздоровлення. Оновлений розклад набере чинності з 28 червня, а продаж квитків на оновлені маршрути вже стартував.
Загалом залізничники запровадили 12 нових рейсів, суттєво прискорили 3 поїзди, подовжили до гірських курортів 4 маршрути, а також перетворили 8 черезденних поїздів на щоденні. Значна частина цих покращень стосується мешканців та гостей столиці.
Головні зміни для Києва та сполучення з Карпатами:
- Поїзд №55/56 Київ — Рахів тепер курсуватиме щоденно (замість через день). Це збільшить кількість доступних місць на одному з найпопулярніших напрямків, що з'єднує Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Івано-Франківськ, Яремче, Татарів, Ворохту, Ясіню, Кваси та Рахів.
- Поїзд "Сакура" з Києва до Ужгорода та зворотно їхатиме значно швидше. Зі столиці він вирушатиме о 23:28 (замість 17:41), а у зворотний бік прибуватиме до Києва о 06:09 (замість 09:58).
- Маршрут поїзда №137/138 Київ — Івано-Франківськ подовжено до Ясіні. Аналогічні зміни торкнулися й поїзда №142/141 Чернігів — Івано-Франківськ.
- До переліку нових маршрутів увійшов поїзд №157/158 Київ — Івано-Франківськ.
Окрім цього, флагманський поїзд №1/2 "Єдність" відтепер курсуватиме за подовженим маршрутом Харків — Рахів (раніше до Ворохти). Це найдовший маршрут флагманського поїзда в країні — 1325 кілометрів. У його складі передбачені жіночий та новий дитячий вагони.
Також призначено нові поїзди: нічний експрес №83/84 Дніпро — Мукачево, денний №153/154 Дніпро — Одеса (курсуватиме по датах), №210/209 Миколаїв — Івано-Франківськ (через день) та №229/230 Харків — Кременчук (із 29 червня). Крім того, зручніший доїзд до Закарпаття отримають мешканці Полтави, Рівного та Луцька завдяки переведенню поїзда №113/114 Харків — Ужгород на режим курсування через день.
Нагадаємо, Укрзалізниця вперше обладнала регіональні електропоїзди сучасними системами кондиціонування. Два модернізовані поїзди (ЕР9М-502 та ЕР9Е-630), які залізничники відремонтували власними силами, вже вийшли на рейси.
