"Мы ее выделяем, прежде всего, на проблемных 80-ти перекрестках, где постоянные пробки. Там нужно нам организационно принять решение, чтобы у регулировщиков были инструкции, чтобы они получали связь с центром управления. Чтобы обучили их, показали эту систему, как она работает, как рассчитывается алгоритм управления светофорами. Чтобы мы могли действительно оптимизировать. Потому что позитив от нее очевиден, и есть европейский опыт: это до 20 % снижает нагрузку на дороги. И здесь нужно, чтобы мы работали в связке”, - сообщил первый заместитель головы столичной администрации Денис Басс.
Газета по-киевски
