В частности планируются: три подземных автодороги, настоящие, многокилометровые, которые должны разгрузить центр города, и еще три - которые будут идти даже под Днепром.
Один из них, длиной 7 километров, должен простираться от площади Победы до метро Левобережная.
"Будущее - за туннельным строительством. Транспорт надо все-таки убирать из верхней части, отдавать ее пешеходам", - уверен директор института "Киевдоргорпроект" Владимир Воробьев.
Впрочем, пока что планы откладываются. "Нужны очень большие деньги, которые сегодня ни городу, ни государству не под силу", - говорит заместитель министра финансов Юрий Шевченко, говорится в сюжете ТСН.
Как выход рассматривают вариант платных тоннелей, строительство которых финансировали бы инвесторы.
Вчера, 8 августа, на Почтовой площади в столице уже открыли долгожданный автомобильный тоннель. Впрочем, это лишь малая толика от того, в чем нуждается Киев.
