"Ехал на городской электричке. Сначала двери не открывались, но на Петровке открылись и не закрывались уже, - пишет киевлянин Александр. Он и прислал нам видео, на котором снято, как во время движения электрички на большой скорости двери остаются открытыми. – Вообще пользоваться данным видом столичного транспорта в последнее время все сложнее".
Столичные жители делятся еще более страшными историями. Например, киевлянка Нина рассказывает, как она стала свидетельницей падения мужчины практически на рельсы электрички. Он поскользнулся на платформе, которая вся была во льду.
"Недавно видела, как на остановке "Левый берег" пожилой мужчина поскользнулся при выходе из вагона и упал между вагоном и заледеневшей платформой. На поверхности виднелись только его поднятые вверх руки, и вряд ли машинист смог это увидеть, - рассказывает она. – Хорошо, что люди мигом сориентировались и вытянули мужчину за те считанные секунды, когда поезд стоял на остановке. А платформа, кстати, была покрыта коркой льда, который никто не чистит и даже не посыпает солью. Мужчина просто чудом спасся".
Кроме историй, которые могли закончиться трагедией, киевляне жалуются и на регулярные опоздания электрички. Порой поезда приходится ждать по тридцать-сорок минут, а бывают дни, когда он вообще не приходит на станцию.
"Через день она приходит с опозданиями или вообще не приходит, приходится ждать дополнительно минут 15, - говорит житель столицы Вадим. – Если электричка задерживается по каким-либо причинам, необходимо хотя бы предупреждать своих пассажиров".
Во всем виноват снег
В "Киевпастрансе" говорят, что опоздания городской электрички происходят из-за сложных погодных условий. "Сильные снегопады, налипания мокрого снега и сильные морозы стали причиной задержки пригородных и междугородних поездов. Это, в свою очередь, привело к возникновению ситуаций, которые сделали невозможным одновременный пропуск в "узких местах" других поездов, - рассказывают там. – Из-за этого возникают сбои в работе поездов городской электрички".
При этом в "Киевпастрансе" уверяют, что постоянно контролируют состояние платформ и добавляют, что уборка снега и льда проводится по мере необходимости. Как правило, очищение платформ от снега происходит тогда, когда электричка не курсирует.
Что касается езды городской электрички с открытыми дверями, то в "Киевпастрансе" говорят – во всем снова виноват снег. "Для перевозки пассажиров мы используем поезда, которые оснащены автоматической системой открытия/закрытия дверей. В зимний период, во время снегопадов в шахту автоматических дверей попадает снег. Он утрамбовывается и со временем иногда усложняет автоматическое закрытие дверей", - рассказывают там. Однако добавляют, что такие случаи происходят крайне редко.
www.segodnya.ua
