Компанія Autostrada завершила монолітний етап будівництва оборотних тупиків на станції "Варшавська". Ці службові колії забезпечать нічний відстій та розворот поїздів метро.
Паралельно фахівці добудовують підземний пішохідний перехід через проспект Європейського Союзу та прокладають новий водогін в обхід будівельного майданчика, що дозволяє не припиняти водопостачання прилеглих багатоповерхівок.
На станції "Мостицька" триває зведення конструкцій вестибюля, а на ділянці до "Варшавської" вже готові понад 800 метрів унікальних двоярусних тунелів. Для комфорту мешканців щільної забудови Виноградаря конструкції оснащують сучасними системами звукоізоляції та вібропоглинання. Також на всіх майданчиках продовжується поетапне перенесення міських електромереж та комунікацій.
Будівництво метро на Виноградар є повністю енергонезалежним — усі майданчики забезпечені потужними резервними джерелами живлення. Це дозволяє команді Autostrada підтримувати високі темпи робіт та дотримуватися графіка навіть за умов стабілізаційних відключень світла в столиці. Повний цикл робіт забезпечує спеціалізована техніка та тунелепрохідницьке обладнання нового покоління.
Нагадаємо, раніше стало відомо, що запуск метро на Виноградар не відбудеться у 2026 році.
