В начале сентября после завершения проходки тоннеля по 1-му пути («Выставочный центр» > «Васильковская») требовалось переместить проходческий комплекс Herrenknecht к противоположному торцу котлована станции для продолжения проходки в сторону «Ипподрома». Т.к. из-за сжатых сроков строительства основные конструкции (в частности, свод станции) были построены задолго до завершения проходки, щит шел через практически готовую станцию. Обычно происходит наоборот: сначала щиты проходят котлован станции (причем котлован может быть вообще не раскрыт, т.е. ведется традиционная закрытая проходка, а затем тоннель из временных тюбингов разбирается), а затем уже возводят конструкции станции.
Для транзита щитов через «Выставочный центр» по обоим путям был заранее залит специальный полукруглый лоток. Также была незначительно изменена форма свода, т.к. стандартный киевский односвод попадает в габарит щитов.
Кроме собственно необычности самой операции по проталкиванию щитов через готовую станцию, это также уникальная возможность наглядно увидеть работу проходческого щита как бы "в разрезе", ведь обычно щит скрывается внутри построенного им же тоннеля. Нам удалось запечатлеть весь этот процесс не только привычными фотографиями, но и небольшим таймлапсом:
Подготовлено Олегом Тоцким.
Автор благодарит пресс-службу «Киевметростроя», а также портал Nародний Оглядач за помощь в проведении съемки.
